Nok Air streicht einzige Strecke nach Mae Hong Son

Flugverkehr in die nordthailändische Stadt bis auf Weiteres eingestellt

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Flughafen Mae Hong Son Google Satellitenbild

Die Flüge von Nok Air zwischen Bangkok und dem Flughafen Mae Hong Son im Norden Thailands werden am 19. April eingestellt. Die Provinz, in der sich die beliebte Backpacker-Stadt Pai befindet, wird nur noch über die Straße erreichbar sein, da Nok Air die einzige Fluggesellschaft war, die den Flughafen kommerziell bediente.

Die Fluggesellschaft teilte mit, dass sie die Strecke Don Mueang - Mae Hong Son nicht mehr bedienen kann, weil sie ihre Q400-Flotte (Turboprop-Flugzeuge mit 80 Sitzplätzen) durch Boeing 787-800-Jets (189 Sitzplätze) ersetzt.

Die Handelskammer von Mae Hong Son äusserte dazu, dass ein 737-800-Jet auf der 30 mal 2000 Meter großen Landebahn des Flughafens von Mae Hong Son landen könnte. Schließlich hätte Thai Airways früher problemlos eine 747-400 nach Mae Hong Son geflogen. Die Strecke mit einem 189-sitzigen Flugzeug zu bedienen, sei jedoch unrentabel. Die 80-sitzigen Flüge seien oft voll, aber die Nachfrage sei nicht höher als das. Es müssten mindestens 100 Personen mitfliegen, damit sich der Flug mit grösseren Maschinen lohnt.

Mae Hong Son nur noch per Auto

Derzeit kann die Provinz nur auf drei Strecken mit dem Auto, Minibus oder Bus erreicht werden, nämlich

Chiang Mai - Pai - Mae Hong Son (1095)
Chiang Mai - Hod - Mae Sariang - Mae Hong Son (108)
Chiang Mai - Doi Inthanon - Mae Chaem - Khun Yuam - Mae Hong Son (1263)

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Die meisten Touristen, die nach Pai reisen möchten, nehmen von Chiang Mai aus einen Minivan, was viel billiger ist als ein Flug und nur zwei bis drei Stunden dauert, allerdings wird für die steile und kurvenreiche Straße hinauf in die Berge, die 762 Kurven umfasst, jedoch dringend empfohlen, Medikamente gegen Autokrankheit einzunehmen.

Flughafen Korat verweist

Bewreits im September 2022 stellte Nok Air alle Flüge zwischen Chiang Mai und Nakhon Ratchasima ein, nur sechs Wochen nach der Eröffnung der Strecke, ebenfalls aus Gründen der Kosteneffizienz, und machte den Flughafen Korat zu einem Geisterflughafen.

Die Strecke hatte großes Potenzial, da sie die Hauptstadt des Nordens mit Korat, der Hauptstadt des Nordostens verband, was ansonsten 10,5 Stunden Fahrzeit erfordert. Die Flugroute sah also vielversprechend aus, als der Erstflug fast voll besetzt war. Doch mit der Zeit gingen die Passagierzahlen zurück, woraufhin Nok Air die Strecke wieder einstellte.

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