Fortbewegung - Chiang Mai

Mietwagen + Mopeds   Taxi   Songthaew   TukTuk   Fortbewegung In der Stadt von einem zum anderen Punkt zu kommen ist nicht allzuschwer, wenn es denn kein bestimmter Punkt sein soll. Am besten man nimmt zur eigenen und der Orientierung der Fahrer einen Stadtplan mit, der an jeder Hotelrezeption zu haben ist.... Selbst fahren In Chiang Mai ist es im Gegensatz zu Bangkok schon durchaus möglich selbst das Steuer eines Mietwagens in die Hand zu nehmen, vorausgesetzt man hat keine Problem, das alles auf der falschen Seite ist. Die Beschilderung ist twar nicht perfekt aber zu entziffern un im Zweifel fährt man in der Stadt solange stadteinwärts bis man an die Stadtmauer kommt. Die dient jederzeit als Orientierungshilfe. Ausserhalb der Stadt sollte man nicht auf eine ausreichende Beschilderung verlassen, aber auf die Kilometersteine die am Strassenrand stehen. Mit der Stassennummer und dem Kilometersteinen kann man sich prima orientieren und die meisten Attraktionen schreiben in Ihren Prospekten Kilometer und Strassennummer. Aureichend voll sollte der Tank sein, denn die Strassen sind oft viel länger als sie auf der Karte aussehen. Das liegt an den gewundenen Wegen und die 20km die man auf der Karte errechnet hat sind of 60 oder 70. In die Tanks der Suzuki Jeeps passen nur 20undeinpaar Liter und ausserhalb der Stadt sind als solchen zu erkennende Tankstellen rar. Mietwagen + Mopeds Kleiner Vermieter und die grossen internationalen Vermietstationen sind in Chiang Mai anzutreffen. Die Preise für ein Auto (Kleinwagen oder besser Suzuki Jeep) liegen bei ca. EUR 15.-/Tag. Bei mehrtägigen Buchungen sollte aber ein Wochenpreis machbar sein der erheblich darunter liegt. Mopeds kosten so um die 4-5 EUR und sind für geübte Fahrer ein gutes und schnelles Fortbewegungsmittel. Helmpflicht besteht jetzt auch in Chiang Mai. Wer angehalten wird und keinen Helm aufhat muss mit ca. 25.- EUR Strafe rechnen, darf aber dann den Rest des Tages "ohne" fahren. Taxi Der einfachste Weg, recht günstig und sehr zuverlässig. Die Taxis sehen genau so aus wie die Meter Taxis in Bangkok und die Preise berechnen sich auf Ähnliche Weise. Die ersten 2 Kilometer kosten ca. EUR 0,70 und jeder weiter Kilometer knapp EUR 0,09. Zeit spielt keine Rolle so dass auch die wenigen Staus den Gelbeutel nicht belasten. Aircon ist inclusive. Die Preise gelkten aber nicht für die am Flughafen wartenden Taxis, hier wird vorher ein Taxischein zum Festpreis je nach Entfernung am Taxistand im Airport gelöst. Songthaew Die roten Pickups mit Dach bieten 8-14 Personen Platz und fahren im allgemeinen feste Routen. Hand raus hatlen und los geht’s... nur wohin ? Der Preis ist zwar genauso fix wie die Routen (10 Bath/Pers/Fahrt) aber nur solange man auf den festen Kursen bleibt. Man kann alerdings auch den Fahrer mit Händen und Füssen fragen und ein bestimmtes Ziel angeben... je nach Verhandlungsgeschick günstig bis teuer. TukTuk In der Stadt fahren viele der dreirädrigen Bangkok TukTuk durch die Gegend, die zwar die schnellste Fortbewegung garantieren aber meist auch den mit weitem Abstand höchsten Preis. Man sollte sich vor Schleppern in Acht nehmen, denn einige der Fahrer bekommen Provisionen wenn sie einen potentiellen Kunden mit in ein Geschäft bringen. Da wird der Kurztrip an die Stadtmauer schnell zur ungewollten 3-stündigen Shoppintour in dubiosen Geschäften.

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Fortbewegung - Thailand

Thailand Fortbewegung Phuket TukTuk   Pattaya TukTuk   Moped TukTuk   Skylab   TukTuk in den unterschiedlichsten Varianten Bangkok/Chiang Mai TukTuk Schnell sind sie, aber die Preise sind zumindest für den Touristen wesentlich höher als mit einem Meter-Taxi. Dadurch, dass sich die TukTuks mit haaresbreite durch den Verkehr schlängeln, ist man aber etwas flotter unterwegs. Eine vorher gebuchte Sightseeingtour über 4 Stunden schlägt schnell mal mit 500 Thbt zu Buche. Aus dem Taxi sieht man mehr und die Kosten sind halb so hoch. Ausserdem versuchen viele Fahrer Ihre Fahrgäste ungefragt in irgendwelche dubiosen Schmuckgeschäfte oder Schneidereinen zu lotsen. Phuket TukTuk Die Fahrer der sechssitzigen Phuket TukTuks sind wohl organisiert. So gut organisiert, dass der potentielle Fahrgast mit horrenden Preisen konfrontiert wird. Früher kosteten die Fahrten einmal zwischen 10 und zwanzig Bath doch durch die "neuen Strukturen" haben sich die Preise mal kurz um tausend (in Zahlen 1.000) Prozent erhöht. Sollte einem der Preis zu hoch erscheinen, einfach weiterlaufen und den nächsten Fahrer fragen. Der geübte Phuket Gast läuft lieber gleich bevor er sich von einem der oft recht unverschämten Fahrer abzocken lässt. Mann sollte auch keinerlei Diskussionen mit den Fahrern anfangen, die versuchen jeden Tag ihre Miete einzufahren - die Jahresmiete... Besser, wenn auch etwas gefährlicher sind die Mopded TukTuk, deren Fahre an den grünen Warnwesten zu erkennen sind. Pattaya TukTuk 10-12 sitzige Pickuptrucks fahren in ausreichender Menge feste Routen ab und laden am Strassenrand stehende, potentielle Fahrgäste ein. Die Preise innerhalb bestimmter Routen sind inzwischen vom Gouverneur festgelegt und müssen in jedem Fahrzeug gut sichtbar aufgehängt sein. Mittels einer Klingel kündigt man den Wunsch an auszusteigen. Moped TukTuk Die Moped-Taxis sind allgegenwärtig und sehr günstig. Erkennungsmerkmal: keins. Wer Uniformen oder bestimmte Lackierungen der Zweiräder sucht, der muss umdenken. Die Fahrer sind eigentlich immer sehr freundlich und hilfsbereit. Darüberhinaus sind sie sehr umsichtige, gute Lenker die auch vor einer Zuladung von 4,5 Promille nicht zurückschrecken. Helmpflicht für den Sozius besteht nicht. Skylab In Zentralthailand gibt es eine noch lustigere Variante der TukTuks, das Skylab. Hier werden an uralte Motorräder eine Sitzbank mit Dach und zwei Rädern geschweisst. Die Motorisierung ist dem Durchschnittgewicht zweier Falangs nebst thailändischem Fahrer aber kaum gewachsen. Die Beschleunigunsorgien der 8-10 PS starken Gefährte sind atemberaubend. Von 0 auf 20 km/h sind Zeiten von unter 40 Sekunden machbar und Topspeeds von 45 -46 km/h sind von Spitzenmodellen erreicht worden. Die dabei herausfallende Zündkerze wird kurzerhand ausgetauscht, lediglich der Kolbenfresser liess sich nicht so schnall beheben. Die Sicht ist aber wegen der hohen Dachhöhe hervorragend und bei den hohen Tempi kann man sich auch ein bisschen umschauen.