Jetzt registrieren21.09.2023
Verkehr
AOT plant 2 neue Airports in Phang Nga und Lamphun
Vier Milliarden Dollar zur Entastung der Airports in Phuket und Chiang Mai
Die Entwicklung dieser beiden neuen Flughäfen ist Teil des Andaman-Lamphun-Projekts, bei dem AoT insgesamt 140 Milliarden Baht (rund 3,7 Mrd. EUR) für dieses Vorhaben zur Verfügung stellt. Die Kosten für jeden Flughafen werden auf etwa 70 Milliarden Baht geschätzt. Das Ziel besteht darin, den Tourismus in Chiang Mai und der Phuket-Region zu fördern, indem zwei neue Flughäfen errichtet werden, einer in Lamphun und der andere in Khok Kloi (Khao Lak), Phang Nga.
Der CEO der AoT, Keerati, bestätigte, dass AoT noch vor Ende dieses Jahres eine weitere Machbarkeitsstudie durchführen wird, einschließlich der Anforderungen an die Umweltauswirkungsprüfung (EIA). Diese Forschung wird voraussichtlich acht Monate in Anspruch nehmen. Nach Abschluss wird das Projekt in die Phase der Festlegung von Investitionsdetails übergehen, darunter Gebietsgrenzen, Baumethoden, Budget und ein EIA-Bericht.
Das Projekt wird dann zur Genehmigung beim Büro des Nationalen Wirtschafts- und Sozialrats (NESDB) vorgelegt, bevor es dem Kabinett zur Prüfung vorgelegt wird. Der detaillierte Designprozess und die Anfrage zur Genehmigung werden voraussichtlich drei Jahre in Anspruch nehmen, bevor das Projekt zur Ausschreibung freigegeben wird. Die Bauarbeiten am Flughafen werden ungefähr vier Jahre dauern, wie von The Phuket News berichtet. Der gesamte Prozess wird voraussichtlich sieben Jahre dauern, in der Hoffnung, dass der Flughafen in Khok Kloi bis 2030-2031 betriebsbereit sein wird.
Keerati stellte außerdem fest, dass die Flugslots am Flughafen Phuket vollständig ausgelastet sind und die Kapazitäten unzureichend sind. Der neue Flughafen wird zunächst über zwei Start- und Landebahnen verfügen, um eine bessere Unterbringung von Flugzeugen zu ermöglichen, und wird in der Lage sein, jährlich 40 Millionen Passagiere zu bewältigen.
Trotz der erwarteten Kosten von 70 Milliarden Baht für den Flughafen wird AoT aufgrund ausreichender finanzieller Mittel der alleinige Investor sein. Der Bau des neuen Flughafens wird in zwei Phasen aufgeteilt, wobei die erste Phase es dem Flughafen ermöglichen wird, jährlich 15 Millionen Passagiere zu bedienen.
Keerati fügte hinzu, dass AoT zunächst den Bauplatz für den Phuket Airport No. 2 untersucht hatte und einen geeigneten Standort in Khok Kloi Subdistrikt in der Provinz Phang Nga gefunden hatte. Das Gelände erstreckt sich über etwa 6.000 Rai, wobei der Großteil des Landes bereits im Besitz der Regierung ist.
Mehr zum Thema Verkehr
⇒Thai Airways hebt auch im Skytrax Ranking wieder ab 22.09.2026
Von 46 zurück in die Top 20 - THAI arbeitet sich bei Skytrax kräftig nach oben
⇒eGates jetzt auch für Deutsche, Österreicher und Schweizer 22.09.2026
Wir erklären wer die 30-Sekunden Einreise nutzen kann, was man braucht...
⇒Er sieht Dinge, die wir nicht sehen - und fährt blind 19.09.2026
Augen zu und Gas: Papa schickt „hellsehenden“ Sohn aufs Motorrad
⇒THAI legt Winterflugplan vor - Europa bekommt ordentlich Kapazität 08.09.2026
✈️ Zwölf EU Städte nonstop - Mehr Flüge nach München, Zürich und Paris
⇒Ohne Bangkok-Umweg direkt mit Finnair nach Krabi 05.09.2026
✈️ Eine spannende neue Flugoption für Thailand-Fans
⇒Thailand schenkt Passagieren 10 Kilo Extra - allerdings nur Obst 04.09.2026
🍍✈️ Zehn Kilo Mangos fliegen gratis - Thailand startet Obstgepäck
⇒Thai AirAsia - Mit 60 plötzlich VIP-Fluggast 03.09.2026
Airline startet kostenlosen „Silver Care“-Service ✈️ 👵 👴
⇒Thailand baut seine KfZ-Steuer auf CO2-Ausstoß um 31.08.2026
Mehr Nachhaltigkeit für Autos und deren Produktion im Thai-Detroit
⇒AirAsia wieder ab BKK: Flüge nach Phuket, Chiang Mai und Krabi 28.08.2026
Gute für Thailand-Reisende: AirAsia fliegt wieder ab Suvarnabhumi
⇒Condor & Etihad bauen Angebot aus - nach Chiang Mai und Krabi 26.08.2026
Mehr Auswahl für Thailand-Reisende: Flüge mit Airline-Partnerschaft
⇒ Mehr Reisenews Thailand zum Thema Verkehr
