Bangkok - Wasserwege als Lösung für Verkehrsprobleme

65 Kilometer neue Wasserstrassen zur Bewältigung der Verkehrsstaus

Jeder der Bangkok kennt, weiss, dass der bequemste Weg, um von einem Ort zu anderen zu gelangen, der Weg über das Wasser ist, über den Chao Phraya oder die vielen kleinen Klongs, die einen Grossteil der Stadt durchziehen. Jedoch ist erst ein kleiner Teil der vorhandenen Kanäle schiffbar oder wird zum Personentransport genutzt. Und so sitzen täglich Millionen in Ihren Autos im Stau, was sich nun ändern soll.

Um aktiv gegen den Verkehrsstau in Bangkok vorzugehen, plant das Amt für Verkehrs- und Verkehrspolitik Thailands (OTP) die Weiterentwicklung bestehender und die Schaffung potenzieller neuer Kanalrouten. Diese Pläne für die Wasserwege in Bangkok zielen darauf ab, die Passagierschifffahrt als Entlastung für die berüchtigten Verkehrsprobleme der Stadt zu fördern.

Das übergeordnete Ziel ist eine signifikante Erweiterung der Wasserwege von insgesamt 131,2 Kilometern auf erstaunliche 196,6 Kilometer. Eine erste Planung für die Haushaltsmittelzuweisung liegt bei rund 9,32 Milliarden Baht (250 Mio EUR), die beim Verkehrsministerium zur Genehmigung beantragt werden.

Bangkok - Wasserwege als Lösung für Verkehrsprobleme - 65 Kilometer neue Wasserstrassen zur Bewältigung der Verkehrsstaus Symbolbild 2

Ein Teil der Planungen offenbart eine Ausgabe von 1,32 Milliarden Baht (36 Mio. EUR) für die Verbesserung bestehender Wasserwege in Bangkok, die sich über eine Strecke von 65,4 Kilometern erstrecken. Diese Strecken verlaufen hauptsächlich entlang des Chao-Phraya-Flusses sowie der Kanäle Phadung Krung Kasem und Prawet Buri Rom, wobei eine Prämisse auf die Entwicklung von Anlegestellen und Einrichtungen besteht. Ebenso wichtig ist die Zuweisung des restlichen Budgets für die Einrichtung von vier neuen Kanalrouten, die zwischen diesem Jahr und 2027 realisiert werden sollen.

Besonders erwähnenswert ist das erste Wasserwegeprojekt in Bangkok, das sich auf die Route Sai Mai-Phra Khanong am Lat Phrao Canal konzentriert. Mit einer geplanten Länge von 25,7 Kilometern soll die Strecke 23 Anlegestellen haben und einen geschätzten Budgetbedarf von 1,44 Milliarden Baht (39 Mio. EUR) haben.

Zusätzlich wird eine erhebliche Finanzierung von etwa 3,24 Milliarden Baht (88 Mio. EUR) für die Entwicklung der Saen Saep Canal-Route erwartet, die aus drei verschiedenen Abschnitten besteht.

Bangkok - Wasserwege als Lösung für Verkehrsprobleme - 65 Kilometer neue Wasserstrassen zur Bewältigung der Verkehrsstaus Symbolbild 1

Der erste Abschnitt, der sich über 12 Kilometer erstreckt, verbindet Wat Si Bunrueang mit der Suwinthawong Road und verfügt über 16 Anlegestellen, deren Fertigstellung in drei Jahren nach Beginn geplant ist.
Der zweite Abschnitt erstreckt sich über 17,3 Kilometer und verbindet die Phan Pha Lilat Bridge und Wat Si Bunrueang und umfasst 28 Anlegestellen.
Der dritte Abschnitt ist wesentlich kürzer und erstreckt sich über eine Strecke von 1,5 Kilometern von der Phan Pha Lilat Bridge bis zur Phra Sumen Fort.

Bangkok - Wasserwege als Lösung für Verkehrsprobleme - 65 Kilometer neue Wasserstrassen zur Bewältigung der Verkehrsstaus Symbolbild 3

Die Amt für Verkehrs- und Verkehrspolitik OTP zeigt Zuversicht in die Fertigstellung von erweiterten Passagierschifffahrt-Diensten entlang der Saen Saep Canal-Route bis 2027.
Ein Blick in den Vorschlag des OTP für die Wasserwege in Bangkok enthüllt Pläne für zwei weitere Routen.

17,1 Kilometer Wasserwege, die Pratu Nam Chimphli mit dem Sirirat Hospital verbinden. Diese Erweiterung der Mahasawat-Bangkok Noi-Kanäle bietet 18 Anlegestellen für Bootspassagiere.
Eine weitere neue Route erstreckt sich über 28 Kilometer und ist für den Mahasawat Canal geplant, der 13 Anlegestellen von Pratu Nam Mahasawat bis Wat Chaiyaphrueksamal verbindet.

Betont wurden auch die langfristigen Pläne des Amtes von 2028 bis 2032 zur Erweiterung der Bootslinien für die Bewohner der Provinz Pathum Thani nördlich von Bangkok. Ein geschätztes Budget von etwa 2,69 Milliarden Baht ist für die Entwicklung von drei Projektstrecken erforderlich, die Wat Rangsit in Pathum Thani mit dem Bang Sue-Gebiet in Bangkok verbinden und sich entlang des Chao-Phraya-Flusses von der Anlegestelle Pak Kret in Nonthaburi bis zum Bezirk Muang in Pathum Thani erstrecken. Die letzte Route der Wasserwege in Bangkok zeigt eine Erweiterung des Prawet Buri Rom Canal, der vom Iam Sombat Market bis zum Wat Sangkaracha führt.

Sobald dieser ambitionierte Plan für die Wasserwege in Bangkok genehmigt wird, soll er in diesem Jahr vor das neue Kabinett zur endgültigen Genehmigung gestellt werden. Das OTP erwartet die Zustimmung des Projekts aufgrund seines Potenzials, den Verkehrsstau sowohl in der Hauptstadt als auch in den umliegenden Provinzen erheblich zu lindern.

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