Die Bewohner Bangkoks haben keine Lust auf ÖPNV

In der Metropole gibt es mehr angemeldete Autos als Bewohner

Die mangelnde Bereitschaft der Bangkoker, vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen, ist ein großes Hindernis für die Schaffung einer lebenswerten Stadt, so die Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Mahidol-Universität am Sonntag.

Trotz eines stadtweiten öffentlichen Verkehrssystems mit Zügen und Bussen gehört die Verkehrsüberlastung in Bangkok immer noch zu den schlimmsten in Südostasien. Die Mahidol-Wissenschaftler sagten, dass die Verkehrsprobleme die Lebensqualität der Einwohner Bangkoks erheblich beeinträchtigen würden.

Der Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel, Fußgänger und Radfahrer könnte dazu beitragen, den Verkehr in Bangkok auf nachhaltige Weise zu verbessern und die Schadstoffemissionen erheblich zu reduzieren, die die Hauptstadt und ihre Bewohner plagen. Auch wenn viel in den öffentlichen Verkehr investiert wurde, um die Expansion der Stadt zu unterstützen, könnten die bestehenden Verkehrsprobleme damit nicht gelöst werden, so die Fakultät.

Nach Angaben des Büros für Transport- und Verkehrspolitik und -planung übersteigt die Zahl der Fahrzeuge in Bangkok die Einwohnerzahl der Hauptstadt. In der Hauptstadt gibt es 10,67 Millionen registrierte Fahrzeuge im Vergleich zu 10,53 Millionen Einwohnern. Mehr als zwei Drittel (68,7 %) des gesamten Verkehrsaufkommens in Bangkok entfallen auf Privatfahrzeuge, gefolgt von öffentlichen Verkehrsmitteln (20,2 %), Fußwegen (5 %), Taxis (4,2 %) und Bussen (1,9 %).

Die Bewohner Bangkoks haben keine Lust auf ÖPNV - In der Metropole gibt es mehr angemeldete Autos als Bewohner Symbolbild 1

Die Daten zeigen, dass 54 % der gefährlichen PM2,5-Belastung im Großraum Bangkok auf den Straßenverkehr zurückzuführen sind, gefolgt vom Industriesektor (22 %), den Haushalten (11 %), dem sonstigen Verkehr (10 %) sowie der Landwirtschaft, der Energie- und der Abfallwirtschaft (jeweils 1 %).

Sehr unpopulär in ganz Thailand ist die Fortbewegung von einem Ort zum Anderen mit den Beinen. Längere Wegstrecken von über 200m werden mit allen anderen Fortbewegungsmitteln erledigt, aber sicherlich nicht zu Fuss. Zu Fuss ist nur für bedauernswerte Arme

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