Flugchaos im Golf - Die Folgen der Nahost-Eskalation
Schnelle Hilfe an den Drehkreuzen und auch für Wartende in Thailand
Die Lage im internationalen Flugverkehr rund um die Golfstaaten bleibt auch heute angespannt. Nachdem mehrere Lufträume in der Region kurzfristig geschlossen wurden, kam es an den großen Drehkreuzen der internationalen Luftfahrt – vor allem in Dubai, Abu Dhabi und Doha – zu massiven Störungen. Hunderttausende Reisende weltweit waren und sind betroffen, tausende Passagiere sitzen zeitweise in Terminals, Hotels oder Transitbereichen fest.
Bei den Flügen von und nach Thailand zeigt sich das Chaos nicht nur an den großen Drehkreuzen der Golfstaaten. Auch in Bangkok und Phuket warten derzeit zehntausende Reisende darauf, endlich nach Hause zu kommen. Viele Rückflüge wurden gestrichen oder verschoben, weil die Umsteigeverbindungen über Dubai, Doha oder Abu Dhabi fehlen. Gleichzeitig sitzen auch zahlreiche Urlauber in Europa mit gepackten Koffern fest, deren Thailandreise kurzfristig verschoben werden musste. Während Airlines versuchen, neue Routen und Ersatzflüge zu organisieren, bleibt für viele Reisende derzeit nur Geduld – und die Hoffnung, möglichst bald wieder einen Platz in einem Flugzeug zu bekommen.
Inzwischen hat sich die Situation wenig entspannt, und von einem normalen Betrieb kann noch keine Rede sein. Die Flughäfen in Dubai haben ihren Betrieb wieder teilweise aufgenommen, allerdings nur mit stark reduzierten Kapazitäten. Passagiere werden ausdrücklich gebeten, nur dann zum Flughafen zu kommen, wenn sie eine bestätigte Abflugzeit ihrer Airline erhalten haben. Viele Flüge werden weiterhin kurzfristig verschoben oder gestrichen.
Einige internationale Fluggesellschaften beginnen langsam damit, einzelne Verbindungen wieder aufzunehmen. Dennoch bleibt das Netz stark ausgedünnt, da große Teile des Luftraums in der Region weiterhin nur eingeschränkt genutzt werden können. Besonders problematisch ist dies, weil die Flughäfen am Persischen Golf zu den wichtigsten globalen Umsteigeknoten gehören. Fällt eines dieser Drehkreuze aus, wirkt sich das unmittelbar auf Langstreckenverbindungen zwischen Europa, Asien, Australien und Afrika aus.
Nach Schätzungen von Luftfahrtanalysten wurden seit Beginn der Krise mehr als 11.000 Flüge gestrichen oder umgeleitet. Insgesamt sind über eine Million Reisende von Verspätungen, Umbuchungen oder Ausfällen betroffen. Einige Passagiere versuchen inzwischen über alternative Flughäfen wie Muscat im Oman oder Riad in Saudi-Arabien weiterzureisen. In Einzelfällen wurden sogar private Charterflüge organisiert – zu Kosten von teilweise mehreren hunderttausend Euro.
Kostenübernahme
Die Übernahme von Hotel und Verpflegung für gestrandete Passagiere hängt derzeit stark davon ab, wo man feststeckt und mit welcher Airline man unterwegs ist. Eine einheitliche Regel gibt es nicht, aber es lassen sich einige typische Situationen unterscheiden.
An großen Drehkreuzen der Golfstaaten wie Dubai, Abu Dhabi oder Doha übernehmen in vielen Fällen zunächst die Airlines selbst die Betreuung ihrer Passagiere. Vor allem große Netzwerk-Airlines wie Emirates, Qatar Airways oder Etihad organisieren für Transitpassagiere häufig Hotelzimmer, Shuttlebusse und Essensgutscheine, wenn sich die Weiterreise deutlich verzögert. Allerdings geschieht das meist nur, wenn der Flug auf einem durchgehenden Ticket gebucht wurde und der Passagier tatsächlich im Transit hängen geblieben ist.
Zusätzlich haben einzelne Flughafenbetreiber und Regierungen der Golfstaaten teilweise Unterstützung organisiert. In Dubai wurden beispielsweise zeitweise zusätzliche Hotelkontingente, Loungebereiche und Essensgutscheine bereitgestellt, um die vielen festsitzenden Passagiere zu versorgen. Auch in Doha wurden Reisende vorübergehend in Hotels untergebracht, wenn sie wegen gestrichener Anschlussflüge nicht weiterreisen konnten.
Anders sieht es aus, wenn Passagiere bereits am Zielort ihrer Reise gestrandet sind – etwa in Bangkok oder Phuket. Dort müssen Reisende ihre Unterkunft meist zunächst selbst organisieren. Airlines übernehmen Kosten in solchen Fällen nur eingeschränkt, vor allem wenn außergewöhnliche Umstände wie Luftraumsperren oder militärische Konflikte der Grund für den Flugausfall sind. Viele Reisende nutzen deshalb bestehende Hotelbuchungen, verlängern ihren Aufenthalt oder greifen auf ihre Reiseversicherung zurück.
Bei Pauschalreisen ist die Situation etwas besser: Hier sind die Reiseveranstalter in der Pflicht, sich um Unterbringung und Betreuung der Gäste zu kümmern, bis ein Rückflug organisiert werden kann.
Thailand hilft Reisenden
Thailand plant eine finanzielle Hilfe von bis zu 2.000 Baht pro Tag für gestrandete ausländische Touristen, die wegen des aktuellen Flugchaos nicht ausreisen können. So hat das thailändische Tourismus- und Sportministerium angekündigt, dass Besucher, die wegen der Luftraumsperren und gestrichenen Flüge in Thailand feststecken, eine tägliche Unterstützung von bis zu 2.000 Baht (ca. 50–55 €) erhalten können.
Insgesamt soll die Hilfe auf maximal etwa 20.000 Baht pro Person begrenzt sein. Zusätzlich arbeitet die Regierung mit Hotels zusammen, damit betroffene Besucher vergünstigte Zimmerpreise erhalten. Vor Ort sollen lokale Behörden und Tourismusstellen prüfen, wer Unterstützung benötigt und Anspruch auf die Hilfe hat, insbesondere in stark betroffenen Regionen wie Phuket, Bangkok, Krabi oder Chiang Mai.
Neben der Geldhilfe wurden noch weitere Maßnahmen angekündigt: So werden die Visa-Überziehungsstrafen erlassen, wenn Touristen wegen Flugausfällen nicht rechtzeitig ausreisen können und eine Visa-Verlängerungen bis zu 30 Tage ist möglich. Die Regierung begründet das damit, dass Thailand „ein guter Gastgeber sein“ wolle und gestrandete Besucher nicht allein lassen möchte, wenn sie wegen Flugausfällen länger bleiben müssen.
Genaue Zahlen ändern sich noch täglich, aber erste Schätzungen zeigen, dass mehrere zehntausend internationale Reisende derzeit in Thailand feststecken oder ihre Heimreise verschieben müssen. Besonders betroffen sind die großen internationalen Flughäfen, vor allem in Bangkok, Phuket und Krabi, weil dort viele Verbindungen über die Drehkreuze im Nahen Osten abgewickelt werden. Insgesamt wurden bereits rund 59 internationale Flüge zwischen Thailand und dem Nahen Osten gestrichen, was sich direkt auf tausende Passagiere ausgewirkt hat.
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