Flugchaos über dem Nahen Osten - Iran-Konflikt

Airports und Lufträume zu - Was Thailand-Reisende jetzt wissen sollten

Durch die jüngste militärische Eskalation im Nahen Osten nach Angriffen der USA und Israels auf den Iran sowie anschließenden Vergeltungsmaßnahmen ist der globale Flugverkehr über den Mittleren Osten derzeit stark gestört – und das wirkt sich auch auf viele Langstreckenflüge aus, die normalerweise auf dem Weg von Europa nach Asien über diese Region führen.

Zahlreiche Länder in der Region, darunter Iran, Irak, Israel, Kuwait, Bahrain, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate, haben ihren Luftraum weitgehend geschlossen, was dazu geführt hat, dass große internationale und regionale Flughäfen wie Dubai, Abu Dhabi oder Doha zeitweise komplett stillgelegt wurden. Dadurch wurden schon mehrere tausend Flüge gestrichen oder neu geplant, und große Airlines mussten ihre Flugpläne anpassen oder vorübergehend aussetzen.

Für Reisende aus der EU bedeutet das konkret, dass Flüge mit Zwischenstopps über die Golfstaaten oder andere Nahost-Drehkreuze stark betroffen sind. Statt über den Nahen Osten zu fliegen, müssen Airlines ihre Routen weiträumig umplanen, was zu deutlich längeren Flugzeiten, vermehrten technischen Zwischenstopps und zusätzlichen Cancellations oder Verspätungen führt.

Flugchaos über dem Nahen Osten - Iran-Konflikt - Airports und Lufträume zu - Was Thailand-Reisende jetzt wissen sollten Symbolfoto 3

Viele Fluggesellschaften, darunter auch europäische Carrier oder die THAI, meiden den Konflikt-Luftraum aus Sicherheitsgründen, was ebenfalls Einfluss auf Verbindungen hat, die normalerweise über diese Regionen laufen. Im Augenblick beschränken sich die Auwirkungen dieser NonStop-Flüge auf eine etwa 30 Minuten längere Flugzeit.

Während NonStop-Flüge aus Europa nach Thailand weiterhin möglich sind, ist die Lage für Flüge mit Zwischenstopps aktuell schwierig und unberechenbar, da die Sperrung großer Teile des Nahost-Luftraums zu Verzögerungen, Umleitungen und Ausfällen führt und sich die Situation kurzfristig ändern kann.

Einige der größten Transit-Flughäfen, die in normalen Zeiten viele Verbindungen zwischen EU und Thailand anbieten, sind derzeit eingeschränkt oder zeitweise geschlossen.

Am stärksten betroffen die wichtigen Zwischendstopp-Airports von:

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Dubai (DXB) – erhebliche Einschränkungen bis zur teilweisen Schließung nach Angriffen, Verletzte und Störungen am Flughafen gemeldet.

Abu Dhabi (AUH) – ähnlich betroffen, teilweise Flugbetrieb eingestellt.

Doha (DOH) – erhebliche Einschränkungen und Umleitungen.

Das betrifft vor allem Airlines wie Emirates, Qatar Airways, Etihad, die sonst viele EU-Thailand-Verbindungen via Nahost anbieten.

Auch europäische Airlines vermeiden zeitweise Überflüge des Nahen Ostens, was sich auf Routen auswirkt: Lufthansa, Eurowings, Swiss und Austrian meiden den Luftraum über Iran/Irak und fliegen alternative Routen. Verbindungen mit Stopovers z. B. in Dubai, Abu Dhabi oder Doha werden reduziert oder ausgesetzt.

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Viele Airlines haben Routen über Drehkreuze wie Dubai, Abu Dhabi oder Doha gestrichen oder stark eingeschränkt, was zu Verspätungen, Umleitungen und Flugausfällen geführt hat. Die Folge: Passagiere auf Rückflügen, die eigentlich über diese Hubs weiterreisen sollten, konnten ihre Flüge nicht nutzen und mussten länger in Thailand bleiben als geplant.

So wurde berichtet, dass mehrere Flüge von und zu internationalen Zielen gestrichen wurden, darunter 32 Flüge am Suvarnabhumi-Airport in Bangkok und 10 am Phuket International Airport, nachdem Fluggesellschaften ihre Verbindungen wegen der Luftkrise im Nahen Osten storniert hatten.

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