Phuket Airport - Kapazitätsengpässe und Erweiterungspläne

Wichtigster Flughafen in Thailands Süden - Antwort auf steigende Passagierzahlen

Der Flughafen Phuket, der mit einer Start- und Landebahn, acht Taxiways und fünf Flugsteigen rund um die Uhr betrieben wird, hat sich als der drittmeist frequentierte Flughafen Thailands etabliert. Mit einem Passagieraufkommen von 16,8 Millionen im Jahr 2017, rangiert er direkt hinter den beiden Hauptflughäfen in Bangkok.

Angesichts eines bemerkenswerten Anstiegs der Passagierzahlen, die sich von 2009 bis 2014 verdoppelt haben, wurde das Terminal T1 als Reaktion auf diese Entwicklung im September 2016 eingeweiht und dient seither dem internationalen Flugverkehr. Das ältere Terminal T2 hingegen wird für Inlandsflüge genutzt. Die Erweiterung von 2016 war allerdings nur für 12,5 Millionen Passagiere ausgelegt, was den Airport beständig überfordert, sich in langen Wartezeiten und langen Schlangen, sowohl bei der Einreise, als auch bei der Flugabfertigung führt. Aus diesem Grund soll der Flughafen nun weiter ausgebaut werden.

Eine bevorstehende öffentliche Anhörung, zielt darauf ab, die Öffentlichkeit in die Pläne zur nächsten Erweiterung des Flughafens einzubeziehen. Im Zentrum der Diskussion steht der Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung für die Phase-2-Erweiterung, welche die Kapazität des Flughafens auf 18 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen soll, ohne den momentanen Zustand, die Kapazitätslimits ständig zu überschreiten.

Direktflüge nach Phuket ab Frankfurt oder München

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Monchai Tanode, der General Manager des Phuket Airports, erläuterte die Details des "Phuket Airport Entwicklungsplans, Phase 2 (2023 - 2027)", der nicht nur das Luftverkehrsaufkommen von 20 auf 25 Flüge pro Stunde steigern, sondern auch mit Kosten von 6 Milliarden Baht Ca. 160 Mio. EUR) verbunden sein wird.

Diese ambitionierte Erweiterung umfasst die Hinzufügung neuer Flugzeugparkbuchten, den Bau eines neuen Bereichs für Bodendienstgeräte. Zusätzlich wird das internationale Terminal ausgebaut, was den Bau von Passagier- und Unterstützungsgebäuden einschließt und eine Brücke, die die Hauptgebäude des Flughafens miteinander verbindet. Zu den weiteren geplanten Verbesserungen gehören die Modernisierung des Wasserversorgungssystems, des elektrischen Systems und der Kläranlage des Flughafens, mit einem geplanten Baubeginn bis November 2024.

Die öffentliche Anhörung ist nicht nur ein wesentlicher Bestandteil des Genehmigungsprozesses für die EIA, sondern bietet auch Anwohnern in einem Fünf-Kilometer-Radius um den Flughafen, die Möglichkeit, aktiv an der Gestaltung ihrer Umwelt teilzunehmen. Die Ergebnisse und Rückmeldungen aus dieser Anhörung fließen direkt in den EIA-Bericht ein, der dem Büro für natürliche Ressourcen und Umweltpolitik und Planung vorgelegt wird.

Die Durchführung der EIA, geleitet von Seatec Consulting Engineers und STS Green Co Ltd, hat bereits zu einem Entwurfsbericht geführt, der öffentlich zugänglich gemacht wurde und die Auswirkungen auf Lärm, Vibration und Luftverschmutzung dokumentiert. Darüber hinaus wurden im Rahmen des Konsultationsprozesses lokale Treffen in den Gemeinden Mai Khao und Sakhu abgehalten, um die Anliegen und Vorschläge der Anwohner direkt aufzunehmen und in die Planung einzubeziehen.

Mit der geplanten Erweiterung und den umfassenden Verbesserungsmaßnahmen unterstreicht der Flughafen Phuket sein Engagement für nachhaltiges Wachstum und eine positive Entwicklung der Infrastruktur, die den Anforderungen und Erwartungen sowohl der Reisenden als auch der lokalen Gemeinschaft gerecht wird.

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