Phukets Rollergemetzel - Tempo, Alkohol und Leichtsinn
Tödliche Verkehrsunfälle auf Phuket: Viele Warnungen, kaum Verbesserungen
Thailand gehört trotz leichter Verbesserungen weiterhin zu den gefährlichsten Ländern Asiens im Straßenverkehr. Nach den neuesten Daten der Weltgesundheitsorganisation (WHO) kamen rund 25,4 Menschen je 100.000 Einwohner bei Verkehrsunfällen ums Leben – einer der höchsten Werte in Asien und innerhalb der ASEAN-Staaten. Jährlich sterben in Thailand damit noch immer rund 18.000 Menschen im Straßenverkehr. Die Zahlen waren 2015 allerdings mit 36,2 Toten pro 100.000 Einwohner noch erschreckender. Aber zumindest kann man in Thailand eine leichte Besserung ausmachen.
Ganz anders allerdings auf der Ferieninsel Phuket
Auf Phuket lagen die Sterberaten bei Verkehrsunfällen zwischen 2019 und 2024 bei 44,02, 32,83, 21,82, 32,84, 40,93 und 50,75 Todesfällen je 100.000 Einwohner. Und daran sind Touristen wirklich nicht unbeteiligt.
Wir würden davon ausgehen, dass nicht mal 20 Prozent der Mieter über eine gültige Fahrerlaubnis, geschweige denn über Erfahrungen verfügen. Denn nicht nur in Deutschland gibt es auf 125 ccm beschränkte Führerscheine, die nicht für die thailändischen Mietfahrzeuge gültig sind, sondern auch in Russland, China oder Indien. Die Anzahl der „offenen“ Motorradführerscheine, die man für die 150 ccm bis 180 ccm Roller braucht, ist weltweit verschwindend gering. Und so werden wohl weiter 150-200 Motorradfahrer auf Phuket jährlich den Verkehrstot erleiden - Tendenz steigend.
An der Problematik wird seit Jahren rumgedoktort, immer wieder mit denselben Versprechungen und Maßnahmen. Nur leider stehen diese wunderbar auf Papier, aber anscheinend ist der Wille, widerrechtlich handelnde Motorradvermietungen zur Rechenschaft zu ziehen, eher mäßig. Bisher gab es nicht eine Meldung, dass Vermieter bestraft wurden oder, wie angesagt, die Lizenz entzogen wird.
Bei immer wieder eilig einberufenen Treffen wird versprochen, dass man die Vermieter in die Pflicht nehmen würde, die motorisierte Zweiräder an Touristen vermieten würden, falls diese nicht über die erforderlichen Fahrerlaubnisse verfügen, das wurde dann auch immer wieder befolgt.. einige Wochen, manchmal…
Viele verantwortungslose Touristen betroffen
Nun werden einige anmerken, dass in Thailand auch sehr viele Fahrer keinen Führerschein haben, aber die haben zumindest den Vorteil, dass sie von klein auf mit den Rollern grossgeworden sind, bei Mama, Papa oder den Geschwistern gesehen haben, wie das geht und aufgrund der gemachten Erfahrungen, viele Situationen besser abschätzen können. Die thailändischen Mopedfahrer wissen eben eher, was Rollsplit in Kurven, ein zu steiler Berg, nasse Kanaldeckel, grosse Schlaglöcher für Auswirkungen haben und vor allem, wie man sich im thailändischen Verkehr und im Linksverkehr bewegt.
Trotz zahlreicher Verkehrskampagnen bleibt Phuket also eine der gefährlichsten Provinzen Thailands. Nach 122 Verkehrstoten im Jahr 2022, 152 Opfern in 2023, stieg die Zahl 2024 auf 184 Todesopfer und erreichte damit den höchsten Stand seit Jahren. Im Jahr 2025 registrierte die nationale Verkehrssicherheitsbehörde ThaiRSC mehr als 27.500 Verletzte. Nach wie vor sind Motorräder an rund neun von zehn schweren Unfällen beteiligt. Als Hauptursachen gelten überhöhte Geschwindigkeit, Alkohol, fehlende Schutzausrüstung sowie mangelnde Fahrpraxis – sowohl bei Einheimischen als auch bei zahlreichen Touristen, die erstmals einen Roller im Linksverkehr steuern.
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