THAI Airways A380 Airbusse kommen nicht zurück

Die THAI hat sich gegen eine Wiederinbetriebnahme der Riesenflieger entschieden

Die Geschäfte in Thailand laufen wieder und auch die von der Krise gebeutelte THAI Airways kann davon profitieren. Ursprünglich wurde in Betracht gezogen, einige oder alle der sechs Airbus A380-800 wieder in den Dienst zu stellen. Allerdings hat man sich in Bangkok dagegen entschieden und plant nun, diese Superjumbos sowie einige andere ältere und kostenintensive Modelle zu verkaufen.

THAI Airways hatte den Airbus A380 vor über 10 Jahren in Betrieb genommen und ihn auf prestigeträchtigen Strecken wie Bangkok-Frankfurt, Paris und London-Heathrow eingesetzt. THAI hat die A380-Teilflotte bereits zu Beginn der Pandemie stillgelegt und versucht seitdem, ihre Flotte zu optimieren. Als Mitglied der Star Alliance betrieb die Airline eine Vielzahl von Flugzeugtypen, darunter die Airbus-Modelle A330, verschiedene A340 und A350 sowie die Boeing 747, 777 und 787.

Durch den steigenden Ticketverkauf wurden einige der stillgelegten Flugzeuge wie eine Boeing 777 reaktiviert. Zwei neue A350-900 sollen bald aus Europa eintreffen und auf vielbeflogenen Strecken, auch innerhalb von Asien, eingesetzt werden. Die Rückkehr der Airbus A380 ist jedoch vom Tisch. Laut CH-Aviation und Airliners werden diese zusammen mit sechs Boeing 777-200 zum Verkauf angeboten.

Die Airline hat bereits 19 weitere Flugzeuge verkauft, darunter zehn Boeing 747-400 Jumbo Jets und neun Airbus A340. Sowohl der A340-500 als auch der A340-600 wurden von THAI genutzt. Darüber hinaus plant die Airline, sich mittelfristig auch von sechs Boeing 777-300 zu trennen.

Im zukünftigen Flottenpark bleiben nur noch drei Flugzeugtypen übrig: neben dem Dreamliner (Boeing 787-8 und 787-9) wird die Airline weiterhin die Boeing 777-300ER und Airbus A350-900 einsetzen.

Es ist bedauerlich, dass es einen weiteren A380-Betreiber weniger geben wird. Die Flottenplaner von THAI haben zwar intensiv über eine Rückkehr des Doppeldeckers nachgedacht, aber letztendlich davon Abstand genommen. Die Reaktivierung wäre zu aufwendig und kostspielig gewesen, und es bestand die Sorge, dass die hohen Ausgaben nicht wieder eingespielt werden könnten.

Mehr zum Thema Verkehr

⇒Air Asia erweitert Flugangebot zwischen Hua Hin und Chiang Mai 23.04.2024
    Tägliche Flüge ab Mai 2024: Ticketverkauf zu Preisen ab 1.100 Baht gestartet

⇒Samuis Himmel öffnet sich für die Welt: Flughafenerweiterung geplant 10.04.2024
    Thailand im Wandel: Samui setzt auf noch mehr Besucher

⇒Grab-Servicezentrum am Flughafen Suvarnabhumi eröffnet: 29.03.2024
    Rund um die Uhr Service: Grab-Counter erleichtert Passagieren die Anreise

⇒Über 10.000 Beschwerden gegen Thailands Taxi-Dienste 24.03.2024
    Thailands Verkehrsministerium nimmt Taxi-Probleme ins Visier

⇒Zukunftsprojekt - 2 Milliarden Baht für Phayaos neuen Flughafen 19.03.2024
    Phayao hebt ab - Airport soll Nordthailands Tourismus beflügeln

⇒Thailands Straßengemetzel 15.03.2024
    Die Häfte aller Motorradfahrer hat keinen Führerschein - fast zwei Tote PRO STUNDE

⇒Fluggesellschaften senken Preise für nationale Songkran-Flüge 12.03.2024
    Transportunternehmen bereiten sich auf den Ansturm von Passagieren vor

⇒Thai VietJets Politik für behinderte Passagiere unter Beschuss 01.03.2024
    Skandal? Thai VietJet verweigert gebuchten Fluggästen mit Behinderung die Mitnahme

⇒Premier nach Besuch der Suvarnabhumi Airports sauer 27.02.2024
    Überprüfung mittels eines Überraschungsbesuches läuft nicht gut

⇒Thailands Flugbehörde verschärft die Regeln für Powerbanks 26.02.2024
    Nach Explosion an Bord - Neue Limits für das Mitführen von Powerbanks und Batterien

⇒ Mehr Reisenews Thailand zum Thema Verkehr

Diese Seite Teilen: