THAI Airways A380 Airbusse kommen nicht zurück

Die THAI hat sich gegen eine Wiederinbetriebnahme der Riesenflieger entschieden

Die Geschäfte in Thailand laufen wieder und auch die von der Krise gebeutelte THAI Airways kann davon profitieren. Ursprünglich wurde in Betracht gezogen, einige oder alle der sechs Airbus A380-800 wieder in den Dienst zu stellen. Allerdings hat man sich in Bangkok dagegen entschieden und plant nun, diese Superjumbos sowie einige andere ältere und kostenintensive Modelle zu verkaufen.

THAI Airways hatte den Airbus A380 vor über 10 Jahren in Betrieb genommen und ihn auf prestigeträchtigen Strecken wie Bangkok-Frankfurt, Paris und London-Heathrow eingesetzt. THAI hat die A380-Teilflotte bereits zu Beginn der Pandemie stillgelegt und versucht seitdem, ihre Flotte zu optimieren. Als Mitglied der Star Alliance betrieb die Airline eine Vielzahl von Flugzeugtypen, darunter die Airbus-Modelle A330, verschiedene A340 und A350 sowie die Boeing 747, 777 und 787.

Durch den steigenden Ticketverkauf wurden einige der stillgelegten Flugzeuge wie eine Boeing 777 reaktiviert. Zwei neue A350-900 sollen bald aus Europa eintreffen und auf vielbeflogenen Strecken, auch innerhalb von Asien, eingesetzt werden. Die Rückkehr der Airbus A380 ist jedoch vom Tisch. Laut CH-Aviation und Airliners werden diese zusammen mit sechs Boeing 777-200 zum Verkauf angeboten.

Die Airline hat bereits 19 weitere Flugzeuge verkauft, darunter zehn Boeing 747-400 Jumbo Jets und neun Airbus A340. Sowohl der A340-500 als auch der A340-600 wurden von THAI genutzt. Darüber hinaus plant die Airline, sich mittelfristig auch von sechs Boeing 777-300 zu trennen.

Im zukünftigen Flottenpark bleiben nur noch drei Flugzeugtypen übrig: neben dem Dreamliner (Boeing 787-8 und 787-9) wird die Airline weiterhin die Boeing 777-300ER und Airbus A350-900 einsetzen.

Es ist bedauerlich, dass es einen weiteren A380-Betreiber weniger geben wird. Die Flottenplaner von THAI haben zwar intensiv über eine Rückkehr des Doppeldeckers nachgedacht, aber letztendlich davon Abstand genommen. Die Reaktivierung wäre zu aufwendig und kostspielig gewesen, und es bestand die Sorge, dass die hohen Ausgaben nicht wieder eingespielt werden könnten.

Mehr zum Thema Verkehr

⇒Thailand reagiert auf Nahost-Konflikt und Urlauber-Kritik 09.03.2026
    Tourismusbehörde richtet Krisenzentrum für Flugausfälle und Reisende ein

⇒Teheran-Konflikt verursacht kräftig steigende Flugpreise nach Thailand 05.03.2026
    Wenn der Umweg und das Fehlen von Drehkreuzen plötzlich teuer wird

⇒Flugchaos im Golf - Die Folgen der Nahost-Eskalation 04.03.2026
    Schnelle Hilfe an den Drehkreuzen und auch für Wartende in Thailand

⇒Iran-Krieg - Flugchaos im Golf - Tausende Passagiere sitzen fest 03.03.2026
    Abu Dhabi, Duba und Doha: Wer hilft wie den gestrandeten Reisenden?

⇒Flugchaos über dem Nahen Osten - Iran-Konflikt 02.03.2026
    Airports und Lufträume zu - Was Thailand-Reisende jetzt wissen sollten

⇒Wenn in Thailand Ampeln Liebe zeigen 13.02.2026
    Krabi feiert den Valentinstag mit Herz

⇒Thailands neue Taxi-QR-Codes gehen an den Start 11.02.2026
    Mehr Sicherheit, mehr Transparenz und weniger Scams

⇒Thailand - Erhöhung der Passenger Service Charge der AoT 05.02.2026
    Fliegen wird etwas teurer: Flughäfen greifen ab 2026 tiefer in die Bordkasse

⇒Thai Airways kehrt nach Amsterdam zurück 02.02.2026
    Comeback über Schiphol: THAI wieder nonstop in die Niederlande

⇒Flotten-Upgrade bei Thai Airways - Airbus A321neo 19.01.2026
    Neues Flugzeug, neues Level: Leiser, effizienter, moderner

⇒ Mehr Reisenews Thailand zum Thema Verkehr

Diese Seite Teilen: