THAI hebt wieder ab - Von der Pleite auf die Pole

Thai Airways ist mit Milliarden-Plan und Börsenambitionen zurück

Fast hätte man sie schon abgeschrieben: Thai Airways – die nationale Fluggesellschaft mit lilafarbenen Sitzen, sanftem Lächeln und einer Vergangenheit, die zuletzt eher Turbulenzen als Höhenflüge kannte. Doch jetzt wird nicht mehr gestrauchelt, sondern mit Vollgas durchgestartet. Denn nach Jahren der wirtschaftlichen Reha und der strengen Aufsicht durch das thailändische Insolvenzgericht plant THAI ihr großes Börsencomeback – und das schon im August!

CEO Chai Eamsiri trat vor die Presse wie ein Pilot auf dem Weg zur Cockpit-Tür: selbstbewusst, freundlich, aber mit einem klaren Kurs im Kopf. Die Airline habe alle vier Bedingungen des Insolvenzgerichts erfüllt, die wirtschaftlichen Triebwerke liefen wieder rund – und selbst globale Turbulenzen wie Trump’sche Zolldrohungen hätten THAI nicht aus dem Steigflug gebracht.

Und tatsächlich: Mit der bevorstehenden Hochsaison und Millionen von Touristen, die sich wieder ins Land der 1000 Tempel träumen, könnte das Timing kaum besser sein. THAI spürt Aufwind, vor allem durch europäische Passagiere, die auch in der Nebensaison fleißig buchen. Dass der chinesische Markt derzeit etwas flach fliegt, nimmt man gelassen – die wenigen verbliebenen Routen nach China machen das für die THAI zur Randnotiz.

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Doch Thai Airways bleibt nicht einfach nur im Cockpit sitzen – sie planen Großes. Denn während sie beim staatlichen MRO-Projekt am U-Tapao-Flughafen einst außen vor bleiben mussten (kleiner Schönheitsfehler: kein Staatsunternehmen mehr), wollen sie jetzt über eine Hintertür wieder einsteigen – und zwar mit Stil. Gemeinsam mit Bangkok Airways steht ein Investment in Höhe von satten 10 Milliarden Baht in den Startlöchern, um beim nächsten Ausschreibungsrundflug dabei zu sein. Die Zielkoordinaten: der Eastern Economic Corridor (EEC), Thailands Lieblingsspielwiese für Zukunftsprojekte.

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„Das EEC ist eine echte Chance für uns“, so Chai, ganz der strategische Copilot. Die Kooperation mit Bangkok Airways ist so gut wie eingetütet – jetzt fehlt nur noch das grüne Licht vom Tower (bzw. vom Ministerium).
Auch in Sachen Außenpolitik mischt THAI künftig mit. Chai hatte da einen kleinen Hinweis an Thailands Handelsdelegation: Man möge doch beim nächsten Gespräch mit den USA elegant erwähnen, dass Thai Airways gerade 45 amerikanische Flugzeuge bestellt habe – und bei guter Stimmung vielleicht sogar 50 weitere folgen könnten. Freundliche Deals auf Augenhöhe – und mit ein bisschen Boeing-Bonus.

Fliegen in Thailand, Flugpläne, Tickets und Flugzeiten

Unterm Strich: Thai Airways ist nicht nur zurück, sondern zielt auf ein Comeback mit Stil. Nach jahrelangem Sinkflug wird jetzt nicht mehr nur repariert, sondern investiert, erweitert und strategisch gepokert. Der Countdown zur Rückkehr an die Börse läuft – und diesmal ist der Flugplan ambitioniert. Ob es Turbulenzen geben wird? Bestimmt. Aber Thai Airways scheint endlich wieder über den Wolken angekommen zu sein – und dort, so sagt man, ist die Freiheit bekanntlich grenzenlos.

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