17.01.2026
Verkehr
Thai Lion Air baut Hongkong-Verbindung aus
Ab Ende März 2026 zweimal täglich von Don Mueang nach HKG
Laut Flugplanmeldung für die Northern Summer Season (Sommerflugplan März bis Oktober) wird Thai Lion Air die Route ab dem 29. März 2026 nicht mehr nur täglich bedienen, sondern zweimal täglich fliegen. Damit steigt das Angebot auf 14 Flüge pro Woche – also morgens und nachmittags/abends.
Die Aufstockung erfolgt in zwei Schritten. Bereits im Februar 2026 – passend zur Lunar New Year Saison, wenn die Reiselust in der Region traditionell stark anzieht – will Thai Lion Air die Verbindung vorübergehend auf 10 Flüge pro Woche erhöhen. Das ist ein deutlicher Zwischenschritt, bevor Ende März der nächste Sprung kommt.
Ab 29. März 2026 wird dann konsequent auf 14 wöchentliche Flüge umgestellt – was praktisch bedeutet: jeden Tag zwei Verbindungen pro Richtung. Für Reisende ist diese Taktung vor allem dann praktisch, wenn man bei der Reiseplanung flexibel bleiben will: Morgens los und mittags ankommen, oder später starten und den Tag in Bangkok noch nutzen.
Auf der Strecke setzt Thai Lion Air laut Plan auf die Boeing 737-900ER. Die Maschinen sind mit 176 Sitzplätzen ausgestattet und fliegen in einer reinen Economy-Konfiguration (typisch Low-Cost: kein Business-Abteil, keine abgetrennte Premium-Kabine). Das bedeutet: Der Flug ist klar als Preis- und Volumenprodukt positioniert – ideal für Cityhopper, Shopping-Reisen, kurze Business-Trips oder Reisende, die ihr Budget lieber in Hongkong in Essen und Erlebnisse investieren.
Flugzeiten und Tagesstruktur
Mit dem neuen Plan gibt es künftig zwei feste Tagesoptionen.Vormittagsverbindung
- SL360: Abflug Bangkok (DMK) 09:20, Ankunft Hongkong (HKG) 13:05
- SL361: Abflug Hongkong (HKG) 14:20, Ankunft Bangkok (DMK) 16:05
Nachmittags-/Abendverbindung
- SL364: Abflug Bangkok (DMK) 14:30, Ankunft Hongkong (HKG) 19:15
- SL365: Abflug Hongkong (HKG) 20:20, Ankunft Bangkok (DMK) 22:05
In der Praxis ist das eine sehr „clean“ aufgebaute Rotation: Hinflug – kurze Standzeit – Rückflug. Für Reisende entsteht dadurch ein planbarer Rhythmus, auch für kurze Aufenthalte von nur wenigen Tagen.
Der Ausbau ist kein Zufall, sondern Teil einer größeren Rückkehrstrategie: Thai Lion Air orientiert sich wieder an Vor-Pandemie-Kapazitäten und konzentriert sich dabei besonders auf regionale Gateway-Städte mit hoher Nachfrage. Hongkong spielt dabei eine Schlüsselrolle, weil die Stadt nicht nur selbst ein Ziel ist, sondern auch als Drehscheibe funktioniert – für Reisen Richtung Festlandchina, aber auch für viele internationale Umsteiger.Parallel richtet sich Thai Lion Air demnach stärker auf stark nachgefragte Ziele in China (inkl. Hongkong) sowie Japan aus – also Märkte, die für thailändische Fluggesellschaften sowohl touristisch als auch wirtschaftlich attraktiv sind.
Thai AirAsia fliegt ebenfalls DMK–HKG
Thai Lion Air ist auf dieser Route nicht allein unterwegs. Direkt im Low-Cost-Wettbewerb steht Thai AirAsia, die ebenfalls zwischen Bangkok Don Mueang und Hongkong operiert.Derzeit fliegen beide Airlines täglich, wodurch sich eine klassische Situation ergibt: Zwei Billigflieger, gleiche Flughäfen, ähnliche Zielgruppe – und am Ende entscheidet oft der Mix aus Abflugzeit, Gepäckregeln und Preis.
Mit der geplanten Verdopplung setzt Thai Lion Air hier ein deutliches Signal: Man will auf einer stark nachgefragten Strecke Marktanteile halten oder ausbauen – über Frequenz, nicht nur über Rabatte.
Preise: Grobe Orientierung
Als grober Marktwert wird für die Route ein durchschnittlicher Hin- und Rückflugpreis von rund 200 US-Dollar genannt. Das ist allerdings – wie bei Low-Cost-Strecken üblich – nur ein Mittelwert. In der Realität schwanken die Tarife je nach Saison, Auslastung, Wochentag und Buchungszeitpunkt teils deutlich.Für ein konkretes Beispiel (Hinflug 1. April 2026, Rückflug 8. April 2026) nennt Thai Lion Air folgende Startpreise:
- Morning-Option ab Bangkok: ab THB 5.517 (Hin- und Rückflug)
- Afternoon-Option ab Bangkok: ab THB 6.862 (Hin- und Rückflug)
Diese Preise gelten für Economy und beinhalten üblicherweise ein Handgepäcklimit von 7 kg. Alles darüber hinaus (z. B. Aufgabegepäck, Sitzplatzwahl, Bordservice-Extras) kann je nach Tarif separat berechnet werden.
Bei solchen Tarifen gilt fast immer – je näher der Abflug, desto weniger „Schnäppchenromantik“.
Quelle: ThaiLionAir
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