Trumps Ölkrise trifft Thailands Tourismus

Weniger Flüge, teurere Tickets und einbrechende Hotelbuchungen

Thailands Tourismusbranche hatte sich gerade erst mühsam aus dem Covid-Tief zurückgekämpft, da kommt schon der nächste Stolperstein um die Ecke: steigende Ölpreise, weniger Flugverbindungen und vorsichtigere Reisende. Besonders die kommende Nebensaison könnte für Hotels, Airlines und Veranstalter deutlich schwieriger werden als erhofft.

Der Hintergrund ist der seit mehr als zwei Monaten andauernde Konflikt im Nahen Osten. Seit Beginn der Kämpfe am 28. Februar 2026 sind die globalen Ölpreise kräftig gestiegen. Für Fluggesellschaften ist das ein ziemlich unangenehmer Spaß, denn Treibstoff gehört zu den größten Kostenblöcken. Die Folge: Flugtickets werden teurer, Frequenzen werden reduziert, manche Verbindungen ausgedünnt. Und wenn weniger Menschen bequem und bezahlbar nach Thailand kommen, merken das am Ende nicht nur die Airlines, sondern auch Hotels, Reiseveranstalter, Restaurants, Ausflugsanbieter und die gesamte Tourismusmaschine.

Weniger Besucher und sinkende Einnahmen

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Nach Angaben des thailändischen Ministeriums für Tourismus und Sport kamen vom 1. Januar bis 30. April 2026 insgesamt 11,69 Millionen ausländische Besucher nach Thailand. Das klingt zunächst immer noch nach viel – ist aber ein Rückgang von 3,39 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Auch die Einnahmen aus dem internationalen Tourismus gingen zurück. Sie lagen in den ersten vier Monaten bei 571,27 Milliarden Baht, ein Minus von 3,21 %. Umgerechnet sind das grob rund 14,3 Milliarden Euro. Kein Totalschaden, aber eben auch kein Grund für touristische Jubelparaden mit Blumenketten und Hotelbuffet.

Besonders deutlich zeigt sich der Rückgang bei Reisenden aus dem Nahen Osten. Ohne Israel und Iran gerechnet, sanken die Ankünfte aus dieser Region um 32,17 % auf 103.053 Besucher. Auch der asiatisch-pazifische Raum schwächelte mit einem Minus von 4,80 % auf 7,33 Millionen Besucher. Die Besucherzahlen aus Amerika gingen leicht um 0,23 % auf 602.400 zurück.

Europa blieb dagegen in den ersten vier Monaten noch relativ stabil und legte minimal um 0,32 % auf 3,6 Millionen Besucher zu. Allerdings zeigt sich im Monatsvergleich bereits, dass auch dieser Markt unter Druck gerät.

April zeigt die Bremsspuren besonders deutlich

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Im April, also im zweiten Monat nach Ausbruch der Kämpfe, wurde die Verlangsamung klar sichtbar. Thailand empfing in diesem Monat 2,37 Millionen ausländische Besucher, das waren 7 % weniger als im April des Vorjahres.

Besonders dramatisch war der Einbruch bei Reisenden aus dem Nahen Osten: minus 57,07 %. Auch die Ankünfte aus Europa gingen im April deutlich zurück, nämlich um 15,79 %. Das ist für Thailand durchaus problematisch, denn viele europäische Reisende kommen über Drehkreuze im Nahen Osten nach Bangkok, Phuket oder Koh Samui. Wenn diese Verbindungen teurer, seltener oder umständlicher werden, überlegen sich manche Urlauber eben zweimal, ob sie wirklich fliegen – oder ob der Balkon in Bielefeld plötzlich doch als „authentische Sommererfahrung“ durchgeht.

Trotz der allgemeinen Abkühlung blieb China in den ersten vier Monaten 2026 Thailands größter Quellmarkt. Aus China kamen 1,91 Millionen Besucher, ein Plus von 15,67 % gegenüber dem Vorjahr. Weitere wichtige Herkunftsländer waren Großbritannien, Deutschland, die USA, Frankreich und Taiwan.

Hotels spüren den Rückgang

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Nach Einschätzung von Prachoom Tantiprasertsuk, Vice-President of Operations für Zentral- und Südthailand bei Dusit Hotels and Resorts, sind die Hotelbuchungen für das zweite und dritte Quartal bereits spürbar zurückgegangen. Sie spricht von einem Minus von 20 bis 30 % im Vergleich zum Vorjahr.

Interessant ist dabei: Es geht offenbar weniger um massenhafte Stornierungen, sondern vor allem um schwächere Neubuchungen. Mit anderen Worten: Die Gäste sagen nicht unbedingt ab – sie buchen gar nicht erst. Für Hotels ist das fast noch unangenehmer, weil die Planung dadurch zur Kaffeesatzleserei mit Klimaanlage wird.

Sollten Langstreckenreisende aus Europa, dem Nahen Osten oder anderen Fernmärkten ausbleiben, müssten sich Hotels stärker auf Kurzstreckenmärkte und thailändische Inlandsgäste konzentrieren. Gleichzeitig würden viele Betriebe Kosten senken, Energie sparen, Neueinstellungen vermeiden und mit Lieferanten über flexiblere Zahlungsbedingungen sprechen.

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Prachoom schätzt, dass viele Hotelunternehmen die aktuelle Lage noch etwa ein bis zwei Monate durchhalten könnten. Sollte der Konflikt länger dauern, werde es deutlich schwieriger.

Die Auswirkungen treffen nicht nur Hotels in Thailand. Die Thai Hotelkette Dusit betreibt auch sieben Hotels im Nahen Osten. Besonders in Dubai sind die Belegungsraten eingebrochen: Dort liegt die Auslastung aktuell nur noch bei rund 30 %, während sie unter normalen Bedingungen bei mindestens 80 % liegen würde.

Betroffen sind vor allem Reisegruppen, die den Nahen Osten als Zwischenstopp nutzen und dort übernachten. Solche Stopover-Programme werden durch die Lage erschwert, auch weil Reiseversicherungen bestimmte Aufenthalte nicht mehr abdecken. Reine Transitflüge bleiben zwar möglich, aber touristische Zwischenstopps werden unattraktiver.

Weniger Flüge bremsen Europa-Reisen nach Thailand

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Ein besonders großes Problem sind die reduzierten Flugverbindungen. Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten haben laut Branchenangaben mehr als die Hälfte ihrer Flüge gekürzt. Das wirkt sich direkt auf europäische Gäste aus, die traditionell häufig über Drehkreuze wie Dubai, Doha oder Abu Dhabi nach Thailand reisen.

Der Reiseveranstalter Go Vacation, spezialisiert auf deutschsprachige Märkte, berichtet, dass die Zahl der Nebensaison-Kunden für Thailand um 60 bis 70 % gegenüber dem Vorjahr gesunken sei. Das ist kein kleiner Dämpfer, das ist eher die touristische Vollbremsung mit quietschenden Reifen.

Wenn Flüge teurer werden, Umstiege komplizierter sind und Unsicherheit dazukommt, verschiebt sich Thailand für manche Reisende schnell von „Traumurlaub“ zu „vielleicht nächstes Jahr“.

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Nicht nur Langstreckenmärkte sind betroffen. Auch auf kürzeren asiatischen Strecken, etwa aus China und Indien, sind die Flugpreise deutlich gestiegen. Teilweise liegen die Ticketpreise mehr als 20 % über dem bisherigen Niveau.

Das trifft besonders das Geschäft mit Gruppenreisen, Firmenreisen und sogenannten Incentive-Reisen. Wenn Unternehmen bisher 200 bis 300 Teilnehmer nach Thailand geschickt haben, reduzieren sie ihre Gruppen nun teilweise auf rund 150 Personen. Der Strand bleibt derselbe, aber die Teilnehmerliste wird deutlich schlanker.

MICE-Geschäft unter Druck

Besonders betroffen ist der sogenannte MICE-Sektor – also Meetings, Incentives, Conferences und Exhibitions. Für Thailand ist dieser Bereich wichtig, weil Geschäftsreisende, Tagungsteilnehmer und Firmenveranstaltungen oft höhere Ausgaben bringen als klassische Urlauber.

Fliegen in Thailand, Flugpläne, Tickets und Flugzeiten

Prachoom, die auch Präsidentin der Thailand Incentive and Convention Association ist, sieht hier klare Belastungen. Weniger Flüge und höhere Flugpreise treffen sowohl internationale als auch inländische Veranstaltungen. Firmen überprüfen ihre Budgets strenger. Incentive-Reisen, also Belohnungsreisen für Mitarbeiter oder Geschäftspartner, werden verkleinert, verkürzt oder abgespeckt.

Ein Beispiel: Wenn ein Unternehmen früher 2 Millionen Baht – also grob rund 50.000 Euro – für eine Incentive-Reise eingeplant hatte, bleibt dieses Budget vielleicht gleich. Aber durch teurere Flüge reicht es plötzlich nicht mehr für die gleiche Gruppengröße, die gleiche Reisedauer oder ein Fünf-Sterne-Hotel. Dann werden weniger Teilnehmer eingeladen, Programme gekürzt oder statt Luxusresort eben ein Drei-Sterne-Hotel gebucht. Nicht ganz „Champagner und Infinity-Pool“, eher „Konferenzraum mit funktionierendem Beamer“.

Für die zweite Jahreshälfte ist die Lage ebenfalls unsicher. Viele Anfragen für das dritte und vierte Quartal liegen zwar vor, wurden aber noch nicht fest bestätigt. Das bedeutet: Interesse ist da, Verträge fehlen noch.

Auch Messeveranstalter sind vorsichtig. Wenn Flugpreise hoch bleiben, könnten weniger Einkäufer, Fachbesucher und internationale Teilnehmer zu Ausstellungen und Messen nach Thailand kommen. Gerade bei Business-Events kann das schnell zum Problem werden, weil Aussteller und Organisatoren auf internationale Besucher angewiesen sind.

Hoffnung auf schnelle Erholung nach Kriegsende

Trotz der schwierigen Lage sieht Prachoom auch Chancen. Sobald der Konflikt endet, könnten Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten versuchen, verlorene Marktanteile mit aggressiven Angeboten zurückzugewinnen. Eine Art Preiskampf bei Flugtickets wäre dann möglich.

Thailand Flüge ab Frankfurt, Berlin, Hamburg, München, Wien und Zürich

Für Thailand könnte das schnell positive Effekte bringen: günstigere Tickets, mehr Verbindungen und wieder mehr Reisende. Thailand bleibt als Urlaubsziel beliebt – die Frage ist weniger, ob Menschen kommen wollen, sondern ob Anreise, Preis und Sicherheit aktuell zusammenpassen.

Die Branche müsse deshalb vorbereitet sein: Sicherheit, Servicequalität, Personal, Weiterbildung und operative Abläufe müssten stimmen, sobald die Nachfrage zurückkommt. Denn wenn der touristische Schalter wieder umgelegt wird, sollte Thailand nicht erst anfangen, Personal zu suchen, Zimmer zu renovieren und Servicekräfte zu schulen.

Die Nebensaison wird zur Belastungsprobe

Thailand steht vor einer schwierigen Nebensaison. Die Kombination aus hohen Ölpreisen, teureren Flügen, reduzierten Verbindungen und vorsichtigerer Nachfrage trifft Hotels, Airlines, Reiseveranstalter und MICE-Anbieter gleichzeitig.

Besonders gefährdet sind Märkte, die stark über den Nahen Osten angebunden sind – also unter anderem Europa und deutschsprachige Reisende. Gleichzeitig geraten auch Kurzstreckenmärkte wie China und Indien durch höhere Flugpreise unter Druck.

Verluste auch bei ThailandSun

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Noch ist die Lage nicht dramatisch im Sinne eines kompletten Einbruchs. Aber sie ist ernst genug, um die Branche nervös zu machen. Nach Covid hatte der thailändische Tourismus gehofft, endlich wieder in ruhigeres Fahrwasser zu kommen. Aber zuerst das Zolltheater durch den sich ständig überschätzenden US-Präsidenten und nun sein Krieg zusammen mit Israel, plagen Thailands Wirtschaft schon erheblich.

Auch wir sind ziemlich gebeutelt, denn wir finanzieren das Projekt und die erheblichen Kosten von ThailandSun mit Hotelbuchungen und Tourbuchungen, durch die wir ein paar EUR Provision erhalten und durch Werbebanner auf unserer Seite. Die Buchungen sind praktisch auf Null zusammengeschrumpelt und die Einnahmen durch die Werbebanner sind um 70 % gesunken. Jetzt müssen wir wieder jeden Monat Geld bringen um ThailandSun aufrecht zu erhalten.

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