Überforderte Airports nach Wiederbelebung des Tourismus

Massnahmen gegen Überlastung der Flughäfen Bangkok und Phuket gesucht

Obwohl die Fluggastzahlen an den internationalen Airports in Bangkok und auf Phuket die von 2019 noch lange nicht wieder erreicht haben und vielfältige Erweiterungen wie komplett neue Terminals und elektronische Abfertigung eingeführt wurden, kommt es immer wieder zu elendig langen Abfertigungszeiten und langen Warteschlangen. Sowohl bei der Anreise, als auch bei der Abreise.

Angesichts der bevorstehenden Hochsaison äußert die thailändische Tourismusbehörde (TAT) ihre Bedenken bezüglich der Slot-Kapazität an den internationalen Flughäfen des Landes. Mit der geplanten Wiederaufnahme von mehr Flügen wird erwartet, dass Thailand in diesem Jahr etwa 8 Millionen Touristen empfangen wird, vor allem aus den Langstreckenmärkten, die einen deutlichen Aufschwung des Tourismus erhoffen.

Der stellvertretende Gouverneur für Europa, Afrika, den Nahen Osten und Nord- und Südamerika des TAT bleibt optimistisch hinsichtlich der Wiederbelebung des internationalen Tourismus. Dieser Optimismus gründet sich auf die aktuelle Wiederaufnahme der Flüge, die bereits über 70 % des Umfangs von 2019 erreicht haben.
Das TAT erwartet in diesem Jahr etwa sechs Millionen ausländische Besucher aus Europa, eine Million aus Amerika und ungefähr eine halbe Million aus dem Nahen Osten.

Überforderte Airports nach Wiederbelebung des Tourismus - Massnahmen gegen Überlastung der Flughäfen Bangkok und Phuket gesucht Symbolbild 1

Trotz der allmählichen Verbesserungen bei der Bodenabfertigung liegt die Hauptanliegen jetzt auf möglichen Überfüllungen der Flughäfen während der Hochsaison. Die Wiederaufnahme des Flugbetriebs wird voraussichtlich 85 % des Niveaus von 2019 erreichen, da immer mehr Fluggesellschaften neue Zeitfenster an beliebten Flughäfen wie dem Suvarnabhumi International Airport in Bangkok und dem internationalen Flughafen von Phuket beantragen.

Siripakorn schlägt den Fluggesellschaften vor, auch andere internationale Flughäfen in touristisch frequentierten Provinzen wie Surat Thani, U-Tapao in Rayong, Krabi und Chiang Mai in Betracht zu ziehen, um den Zustrom von Touristen zu bewältigen und die Übewrlastung der bestehenden Terminals zu verringern.
Eine effiziente Verteilung des Flugverkehrs auf verschiedene Flughäfen könnte dazu beitragen, einen reibungslosen Ablauf während der Hochsaison zu gewährleisten und gleichzeitig den Tourismussektor in Thailand zu stärken.

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