Verzögerungen bei Thailands Highspeed-Bahnprojekt

Hochgeschwindigkeitsbahn zwischen Bangkok und U-Tapao

Das ehrgeizige Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das die Flughäfen Suvarnabhumi, Don Mueang und U-Tapao verbinden soll, hat einen weiteren Rückschlag erlitten. Grund für die Verzögerung sind interne Meinungsverschiedenheiten innerhalb der thailändischen Regierungskoalition, die die notwendigen Vertragsanpassungen ins Stocken gebracht haben.

Das Bahnprojekt gilt als Vorzeigeprojekt im Rahmen der EEC-Initiative und soll die drei größten Flughäfen Thailands nahtlos miteinander verbinden, um die wirtschaftliche Infrastruktur des Landes nachhaltig zu stärken. Die Verzögerungen bei den Vertragsverhandlungen könnten jedoch weitreichende Folgen haben, darunter mögliche Verzögerungen beim Ausbau des Flughafens U-Tapao, einem weiteren wichtigen Bestandteil des EEC-Projekts.

Ursprünglich waren die Vertragsänderungen vom Eastern Economic Corridor (EEC) Policy Committee grundsätzlich genehmigt worden und sollten diese Woche vom Kabinett abgesegnet werden. Interne Verhandlungen verzögern jedoch die Einigung, so dass der endgültige Zeitplan für das Projekt weiterhin ungewiss ist. Der thailändische Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit zeigte sich jedoch zuversichtlich, dass der Vertrag in den nächsten Wochen dem Kabinett vorgelegt werden kann.

Verzögerungen bei Thailands Highspeed-Bahnprojekt - Hochgeschwindigkeitsbahn zwischen Bangkok und U-Tapao Symbolfoto 1

Sobald die Zustimmung des Kabinetts vorliegt, wird das EEC-Komitee Verhandlungen mit dem Konzessionsinhaber, Asia Era One, einem Konsortium unter Führung der Charoen Pokphand (CP) Group, aufnehmen. Nach erfolgreicher Einigung ist eine weitere Bestätigung durch das Kabinett und das Büro des Generalstaatsanwalts erforderlich. Ursprünglich sollte der Vertrag 2019 unterzeichnet werden und auch die Konzession für den Betrieb des bestehenden Airport Rail Link (ARL) umfassen.

Derzeit wird noch an der Lösung von Grundstücksfragen im Zusammenhang mit dem Bau des Flughafens U-Tapao und der geplanten „Eastern Aviation City“ gearbeitet. Aktuellen Schätzungen zufolge ist mit dem Baubeginn der Hochgeschwindigkeitsstrecke frühestens in fünf Jahren zu rechnen, was die Eröffnung des Projekts um fünf Jahre auf 2029 verschiebt, wie die Bangkok Post berichtete.

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